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在長途駕駛過程中，很多車主都曾經(jīng)歷過這樣的困擾：關(guān)閉車窗長時間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現(xiàn)頭痛等癥狀。傳統(tǒng)認知往往將這些現(xiàn)象簡單歸咎于“車內(nèi)缺氧”，但真正的元兇其實是不斷累積的二氧化碳（CO2）。相較于室內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對行車安全的影響更為直接且嚴重。缺氧的本質(zhì)：CO2的“隱形攻擊”科學(xué)研究表明，在標準大氣壓下，車艙內(nèi)的氣體變化具有特殊性。空氣中氧氣的正常含量是21%，對人體產(chǎn)生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼...

一氧化碳(CO)是一種無色無味的有毒氣體。根據(jù)英國衛(wèi)生與社會保障部研究數(shù)據(jù)，英國每年平均發(fā)生50起家庭一氧化碳中毒致死事件，并導(dǎo)致高達4,000例醫(yī)療就診。為降低一氧化碳中毒事件發(fā)生率，近年來多國相繼出臺法規(guī)強制要求室內(nèi)安裝一氧化碳報警器。在政策驅(qū)動下，室內(nèi)一氧化碳報警器的安裝已成為強制性安全措施，這也直接推動了全球一氧化碳報警器市場需求快速增長。四方光電早前已成功開發(fā)一氧化碳傳感器及報警器解決方案，致力于通過精準氣體檢測技術(shù)降低中毒事故發(fā)生率。面對市場對OEM一氧化碳報警器...

標準簡介隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的安全性成為行業(yè)核心議題。近日，工信部最新頒布的GB38031-2025《電動汽車動力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實施，以熱失控防護為核心構(gòu)建多重生死防線，被稱為“***嚴電池安全令”。核心修訂內(nèi)容如下：?熱失控防護升級：電池系統(tǒng)在單體熱失控后2小時內(nèi)必須不起火、不爆炸；?溫度嚴格管控：所有監(jiān)測點溫度≤60℃；?報警響應(yīng)提速：熱失控信號需在5分鐘內(nèi)發(fā)出預(yù)警，且報警前后5分鐘內(nèi)乘員艙內(nèi)無可見煙氣；?新增測試場景：新增底部撞...

近年來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題受到廣泛關(guān)注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時，行駛過程中外部污染物也會通過通風(fēng)系統(tǒng)進入艙內(nèi)。艙內(nèi)顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環(huán)時，低質(zhì)量外部空氣導(dǎo)致艙內(nèi)PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內(nèi)擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內(nèi)部因素內(nèi)飾揮發(fā)：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環(huán)：長期內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致污染物積聚濾芯失效：空調(diào)濾芯老化/堵塞降低過濾效...

四方光電股份有限公司的創(chuàng)新型電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011系列已成功獲得UL2075認證，標志著該系列產(chǎn)品在一氧化碳氣體檢測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與可靠性。UL2075作為氣體與蒸汽探測器的核心認證標準，為包括一氧化碳（CO）在內(nèi)的氣體檢測設(shè)備開發(fā)與認證提供了關(guān)鍵指導(dǎo)。該標準依據(jù)美國國家消防協(xié)會NFPA70《國家電氣法規(guī)》，規(guī)定了適用于室內(nèi)外環(huán)境的便攜式可燃氣體及蒸汽探測器與傳感器的技術(shù)規(guī)范。為滿足UL2075嚴苛要求，四方光電一氧化碳傳感器歷經(jīng)多項精密測試，涵蓋精度驗證...

近年來，全球平板顯示面板市場規(guī)模持續(xù)擴大，下游消費電子領(lǐng)域（電視、電腦、手機等）以及商用顯示、車載顯示、醫(yī)療顯示等專業(yè)顯示市場需求持續(xù)增長。為應(yīng)對市場擴容需求，LCD和OLED面板制造過程中亟需提升良品率，以確保終端市場產(chǎn)品供應(yīng)并維持市場競爭優(yōu)勢。影響LCD與OLED質(zhì)量的核心要素在平板顯示制造工藝中，顆粒污染與靜電損傷是影響良率的兩大關(guān)鍵因素。隨著器件小型化與精密化發(fā)展，高密度集成電路的圖形特征尺寸及表面沉積層厚度已縮至微米級，這使得生產(chǎn)工藝對顆粒污染更為敏感?；妆砻骖w粒...

在鋰電池生產(chǎn)過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監(jiān)控直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全。該物質(zhì)不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環(huán)境存在安全隱患，實時精準的濃度監(jiān)測成為保障工藝穩(wěn)定與人員安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前普遍采用的催化燃燒式檢測儀存在痛點：傳感器需頻繁停工校準維護，影響產(chǎn)線連續(xù)性；1~2年使用壽命增加使用成本；對硅、硫化氫等物質(zhì)的交叉敏感易導(dǎo)致傳感器中毒失效。這些問題制約著鋰電池企業(yè)生產(chǎn)效率與安全管控能力。針對如上問題，四方光電推出了自主研發(fā)的一款...

自1987年《蒙特利爾議定書》以來，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透。《中國履行(關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書)國家方案(2024-2030)(征求意見稿)》，明確提出鼓勵自然工質(zhì)制冷劑替代技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。全球日益趨嚴的法規(guī)及環(huán)保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質(zhì)制冷劑技術(shù)加速在電動汽車熱系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用。R290冷媒為何更適合電動汽車？與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車用空調(diào)相比，電動汽車無法使用發(fā)動機余熱...

2025開年，DeepSeek幾乎刷屏全球，成為全球關(guān)注的焦點。短短30天內(nèi)，DeepSeek發(fā)布了多款大模型，如DeepSeek-V3、R1、Janus-Pro等，這些模型在160多個國家的應(yīng)用商店中登頂，甚至在一夜之間抹掉了美股萬億市值。目前，其已成為最快突破3000萬日活的APP！對于氣體檢測行業(yè)來講，它的出現(xiàn)是否將會通過深度學(xué)習(xí)算法與大數(shù)據(jù)分析，為行業(yè)提供從需求預(yù)測、供應(yīng)鏈優(yōu)化到應(yīng)用管理的全鏈路解決方案？現(xiàn)在，讓我們一起來對話這強大的AI軟件，看看它是否能幫我們更快地...

在復(fù)雜的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，電氣設(shè)備的防爆功能至關(guān)重要。它如同一道堅固的防線，有效防止因電氣火花或高溫使自身成為點火源而引發(fā)的爆炸事故，保障人員生命安全和企業(yè)財產(chǎn)不受損失。2014年，江蘇昆山某金屬制品公司因缺少泄爆裝置，導(dǎo)致鋁粉塵云高溫引發(fā)的重大爆炸事故，造成75人死亡，185人受傷，直接經(jīng)濟損失3.51億元；2018年，臨沂某石化公司因使用的非防爆電器產(chǎn)生電火花，引燃了泄漏的液化石油氣，導(dǎo)致重大爆炸事故發(fā)生，造成10人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟損失4468萬元；2022年，四川...